废旧轮胎跑道铺进国际赛场

　　2006世界杯铁人三项赛过两天将会在北京的十三陵水库这个场地上举行，而现在工人们正在铺设一种蓝色的塑胶跑道，其实这种看起来非常漂亮的塑胶跑道，实际上是用废轮胎做成的，而这种跑道就是来自浙江的一家企业。

　　看着工人们正在铺设的这一条条颜色鲜艳的跑道，实在很难把它跟黑糊糊的废旧轮胎联系起来。

　　记者：“现在能踩吗？”

　　钟振斌：“你现在完全可以踩，感觉下他的脚感，他的色彩，他的弹性。”

　　记者：“我们比较外行，你给我介绍下这个东西到底好在哪。”

　　钟振斌：“首先你说的弹性，专业角度讲叫冲击吸收，运动员跑步，首先安全是第一的，第二个指标，要让运动员感觉在你的跑道上感觉跑得更快，但是运动员不能在海绵上跑步，太硬的不行，太软的不行，所以这个冲击吸收力是一个很科学的指标。”

　　不过现在可能很多人会有疑问，这种蓝色的塑胶跑道真的是用废轮胎做成的吗？那么现在就去浙江看一看，废轮胎到底是怎样变成塑胶跑道的。

　　在浙江绿环公司的生产车间，记者看到工人师傅把一个个废旧汽车轮胎往传送带上搬运，在送进这个庞大的转轮之后，旧轮胎就被破碎成一个个小块，再通过几条迂回的传送带，对轮胎里的钢丝和纤维就进行分离之后，剩下的就是更小的橡胶块了，再经过加工，最后出来的就是生产跑道最关键的原料“轮胎精细胶粉”。

　　钟振斌：“我们最大的一个核心技术就是把废轮胎打成粉，这个叫常温精细粉碎，我们家吃的面粉是60目，而我们用在这个跑道的粉，是200目。”

　　记者：“什么概念？”

　　钟振斌：“比面粉要细好多，当粉达到一定细度的时候，橡胶的这个特性就发挥出来了。”

　　2006世界杯铁人三项赛的成功举办，让绿环公司这条用旧轮胎做成的跑道得到了最好的检验。

　　钟振斌：“在今年2006年的三月份，这个产品拿到了世界田联的认证，全世界这种产品总共发了四张PASS认证，我们是其中之一，这个是我们的骄傲，我们就很希望把我们的跑道推向奥运。”